PeEl: Col du Perthus – Elne
PK92: Romeinse mijlen | | opgegeven | gemeten | route |
| | afstand | afstand | |
In summo pyreneo | Col du Perthus | | | | PeEl |
Ad Centenarium | Bains-du-Boulou | | v | | |
Illiberre | Elne | | xii | | |
RA225: Romeinse mijlen | | opgegeven | gemeten | route |
| | afstand | afstand | |
Ad Stabulum | Elne | | | | PeEl |
Ad Pireneum | Col du Perthus | | xvi | xvii | |
RA227: Romeinse mijlen | | opgegeven | gemeten | route |
| | afstand | afstand | |
Ad Stabulum | Elne | | | | PeEl |
Ad Centuriones | Bains-de-Boulou | | xii | | |
Summo Pyreneo | Col du Perthus | | v | | |
KR28.3 | | opgegeven | gemeten | route |
| | afstand | afstand | |
Illiberre | Elne | | | | PeEl |
Age Calide (Agae Calidae) | Bains du Boulou | | | | |
Pyreneum | Col du Perthus | | | | |
Een route met weinig problemen. Volgens Pomponius Mela (Chorographia II, 84) was Elne ooit een grote, zeer welvarende stad. In ieder geval was het een knooppunt, waar op weg naar het zuiden gekozen moest worden uit de route over de Col du Perthus, of langs de kust naar Cerbère (ElCe). Illiberre en Ad Stabulum duiden waarschijnlijk dezelfde plaats aan. Bij de twee namen van Elne moet men zich misschien voorstellen dat Illiberre de eigenlijke naam van de nederzetting was en Ad Stabulum de naam van de wisselplaats (stal) of herberg waar de vermoeide reiziger even kon uitblazen. Sommigen, bijvoorbeeld G. Thiollier-Alexandrowicz, nemen aan dat de route niet over de Col du Perthus liep, maar over de Col de Panissards, vanwege de Romeinse ruïnes aldaar. Het is echter niet aannemelijk dat de Romeinen die uit Spanje kwamen vlak voor de Col du Perthus links afsloegen om langs kleine paadjes het gebergte in te gaan. Vooral niet omdat op de kaart van Cassini is te zien dat de route enige eeuwen geleden ook over le Perthus liep.
Even ten noorden van le Perthus liep de route trouwens niet over de wegen die de moderne automobilist zou kiezen. Zowel de N7 als de A7 kruisen het riviertje de Rome over een viaduct, omdat een weg door het stroomdal te steil zou zijn. Omdat niet aangenomen kan worden dat bijvoorbeeld de N9 in vroeger eeuwen ook al een viaduct had, loopt de enige mogelijke weg die toen gevolgd kon worden over de brug die in het dal tussen de twee genoemde wegen in ligt.